ついに来ました。
マイナーチェンジされ国内でも16日に発売になった新型のM3。
フォルクスワーゲングループに始まり国内でもGT-RやエボXに採用されたデュアルクラッチトランスミッションが、ついにBMWにも、しかもいきなりM3に搭載されました。
これで世界的に、スポーツモデルのトランスミッションがDSGタイプのデュアルクラッチ式になる流れが固まりましたね。
実際下手なマニュアルよりシフト速いしトルコンが滑ったりしないし最強のミッションではありますがｗ
あと、本家アウディでもRS6アヴァントの予約注文の受付を開始するようです。
こちらも当然DSG装備。
