NSRとかΓとかTZRとかの250の車体に、MITSUBA M2096-IIを載せる。 タイヤ外径的に変な細工をしなくても定格負荷回転数でちょうど100km/hぐらいだしガソリンEg載って乾燥重量130kg台の車体なら定格出力2kWで十分イケるというか低速トルクではオリジナルの2stEg…

国土交通省が「電気自動車への改造（ＥＶコンバージョン）にあたっての留意点」なる資料を、運輸局や自動車検査法人などの窓口に配備し、またホームページで公開するらしぃ。

日本国内における小売から撤退する模様。 該当するのはesso、Mobil、ゼネラルの3系列で、地域ごとに物流や販売部門の経営権を売却するとのこと。 ガソリン車の時代はもう終わりですかそうですか。。。ってガソリン屋が一番初めに認めるとはなー。。。 //Oct0…